Uber 成為標普 500 成員
Uber Technologies (UBER)將於 12 月 18 日正式加入標準普爾 500 指數(S&P 500)。這一事件標誌著該公司在疫情後取得顯著的業務轉型,這多虧了其成功的食品配送部門和乘車服務的復甦驅動。這次的加入對於 Uber 股票來說是一大利好,因為許多投資基金將這一指數作為主要的基準,這將帶來股票需求的增加。
標普 500 的入選標準與影響
要加入標普 500 指數,需要達到一定標準:過去四個季度實現淨利 10.5 億美元以上,並且市值至少達到 145 億美元。
加入標普 500 指數可以大幅提升一只股票的價值,因為許多基金會追蹤該指數的持股,這意味著更多的需求推動股價上漲。此外,Uber 加入標普 500 不僅提升了其股票的能見度,也是其成熟度的象徵,這一階段在過去似乎遙不可及。
【Uber 股價表現與轉變】
Uber 公司於 2019 年 5 月上市,其首次公開發行價格為 45 美元,Uber 股價自 2022 年夏季跌至 20.46 美元後,經歷了顯著的反彈,目前以來到接近 60元的 52 週新高。
疫情期間,由於政府的封鎖措施,Uber 的乘車業務受到嚴重影響,但該公司通過發展起步階段的食品配送業務,成功實現了業務多元化。
而在疫情趨緩後,Uber 的乘車服務也逐漸恢復,目前的業務量甚至超過了 2019 年的水平。這不僅增強了公司實現長期盈利目標的希望,也顯示了其在激烈競爭的市場中逐漸成熟和穩固的地位。
雖然這對 Uber 的股東來說是好消息,對於標普 500 指數的持有者來說,也是由指數自動代為完成汰弱換強的流程,不過在短期有超買的情況,如果想追高的可能要再多評估。
【Uber 的經營表現】
Uber公布 Q3 營收年增 11% 至 92.9 億美元,低於預期的 95.2 億,在考量未實現業外投資虧損下,EPS 報 0.1 美元,華爾街預估則是 0.12 美元,不過 Uber 指出是因為會計變更所致。
本季 Uber 多項營運指標加速成長,並且繳出了創新高的調整後 EBITDA,另外 Q4 展望也優於市場共識。
Uber 近 49% 的營收來自乘車業務(Uber 的核心業務),主要是司機合作夥伴使用 Uber 平台和其他服務所支付的費用,而外送業務的收入則來自餐廳和外送合作夥伴。
按業務劃分,近一季「乘車業務」營收 50.7 億、年增 33%,「外送業務」營收 29.35 億、年增 6%,「貨運業務」營收 12.86 億、年減 -27%。第三季調整後息稅折舊攤提前利潤(EBITDA)暴增 100%以上,達到 10.92 億美元。
在疫情消散後,Uber 積極透過推出創新的乘車業務產品來吸引司機和乘客,目前乘車業務營收已穩定超越外送業務,並且逐漸拉開與外送業務的差距,貨運部門的表現不佳和高額債務是 Uber 的擔憂所在,CEO 指出,Uber 正持續受惠於消費者將支出從零售轉向服務的趨勢。
【Uber 估值與競爭對手比較】
該股目前的股價營收比(P/S)為 2.63,低於自己的歷史平均。
Uber 股價營收比 / 來自 FinGuider 網站
若比較股價淨值比(P/B)為 10.05,高於自己的歷史平均。
Uber 股價淨值比 / 來自 FinGuider 網站
與競爭對手比較
公司 / 股票代碼 | 營益率 | 一年漲幅 | 股價營收比 | 預期本益比 |
Uber(UBER) | 0.9% | 126.3% | 2.63 | 40.8 |
LYFT(LYFT) | -21.3% | 18.3% | 0.95 | 23.6 |
DoorDash(DASH) | -9.4% | 80.6% | 3.88 | 50 |
資料截至 2023/12/6
投資者在考慮是否投資 Uber 股票時,仍需謹慎評估其長期價值和潛在的市場風險,尤其是短期相對強弱指數超過 80 達到超買區間。隨著 Uber 股價的波動,市場將密切關注其在標普 500 指數中的表現以及對整體市場的影響。