7/22 南亞及鴻海關鍵價解讀--回應訂閱讀者

Ruten She 很認真,把影音教學檔都看過了,針對關鍵價畫法有一些練習上的問題,船長這裡回應一下。

看大大的K線圖應是想看長一點的期間,那可以直接用還原週K線會比較清楚,另外大大用的鴻海還原圖價位好像怪怪的,不知道是誰的圖錯了,船長就先用手上的還原週K線來畫。

1.南亞

先看循環大架構: 可以看到2018年6月之前,股價都是一路盤堅,沒有任何頭部的形態,表示是多頭走勢。但在2018年10月左右,出現一個向下突破的B1點,首度跌破小平台,出現第一次的頭部形態,自此就沒有再站回頸線1之上。

南亞是大型股,盤頭不會只是一、二個月的事,在高檔震盪的很久,2017年6月到2020年2月之間,形成一個超級大的頭部,2020年3月油價崩盤後,股價才正式跌破大頸線2,出現向下突破B2,大頭部完成。

以頭部規模幅度向下等距1X跌幅估計約在51元左右,股價超跌了一下,但很快就反彈,不過反彈到此遇到大頸線壓力區,上方全是套牢量,在油價沒有回到較高水位之前,想站上去大頸線應十分費力,因此做多的人要先以頸線為壓力減碼區,對應頭部規模那麼大,底部的規模還太小,想直接消化上方的套牢籌碼很不容易,比較可能的是在頸線下方拉長整理期。

figure-1


2.鴻海

2017年7月股價跌破頸線,出現向下突破B1點,完成一個小的頭部,跌到1X跌幅時開始進入橫盤,股價原本有盤底的味道,但在2018年的9月卻再度破底,出現向下B2點,於是再往下測2X跌幅。

進入一個長期的築底過程,以64元左右為支撐,B2點約94元為大頸線壓力區,數次挑戰壓力區都失敗,這就是船長說的,壓力沒突破之前都要當成減碼區,等站上站穩再買回來就好。

以短一點的時間來看,站上79元後,形成一個小頸線支撐,會有一段時間的支撐效果,但想突破大頸線需要有基本面結構的改變,比如電動車開始做出成績,否則大頸線仍將扮演鴻海股價的天花板。

figure-2


我們看解讀關鍵價時,可以先用週K線的時間週期來看三年左右或者更長一點的時間,就可以看出目前股價是處於哪一個循環位置,再來依照形態與量價,找出支撐與壓力,同時進一步用日k線來看,便可解讀出關鍵價,一開始會比較模糊,但多看一下k線圖,試著畫出支撐與壓力,會越來越有清楚的輪廓。

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股市修行者
07/24

7月22日南亞及鴻海關鍵價的解讀,用周線來找出壓力與支撐,閱讀起來更有感覺,所以列為收藏文章。 但是上面兩者壓力與支撐區的畫法與型態都不一樣,沒有船長20年的功夫,一般人恐怕畫不出來,或是畫錯了,還要向船長多多學習。 譬如國巨週線的壓力與支撐,是否要到468才是大頸線壓力區?就不知道怎麼畫分析,請船長指教。 參考最近的新聞「疫情帶動鉭質電容價漲,國巨併基美可望受惠,從七月開始完整列入美商基美於合併財報」,合併的利多是已經反應完了?還是要等七月財報公布呢? 請問怎麼看?

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船長的關鍵價投資術
07/24

修行者你好,畫圖的核心是由巿場交易歷史去找出支撐與壓力,至於頭部要長什麼樣子,形態是不拘泥的,多畫一下就會有感覺,什麼地方總是過不去,什麼地方總是有人接。被動元件說了很多次,要看供需吃緊與否,會反應到報價上,若報價上漲,就表示被動元件公司的營收及毛利都要往上了,股價就會漲,相反地,若報價不漲反跌,就表示供需沒那麼吃緊,公司的營收及毛利就沒什麼成長空間,除非像國巨這樣,透過外部合併來成長,合併報表的事巿場的人大多都知道了,因此營收就是直接相加而已,一年加上來多少EPS巿場分析師也早就算好了,股價不會因為這樣再拉一波,而是會回到被動元件是否吃緊是否能漲價,目前客戶被動元件庫存是夠的,因此報價是平淡的。國巨反彈上來後,壓力416,支撐356,還沒有看到報價有新的變化前,應該就在這個區間裡盤。

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股市修行者
07/24

謝謝船長的分析說明

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徐睿騏
07/22

船長你的分析裡面除了看圖以外都還會結合時事(比如說油價下跌),請問有沒有什麼網站可以比較查到正確的新聞,而不會被許多雜七雜八的雜訊搗亂?不然像我今天畫南亞的那個圖,還誤以為是2X跌幅,反而造成自己誤判

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船長的關鍵價投資術
07/22

中文的看鉅亨網,英文的看cnnmoney或是market watch,若是投資台股,看中文的就可以

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徐睿騏
07/22

好的,感謝船長

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徐睿騏
07/22

船長真的謝謝你,我會繼續堅持

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