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虛線變實線!環狀線二期經費核定嘍!

虛線變實線!4月底,行政院核定新北捷運環狀線二期的經費約1,400億元,未來將與環狀線一期共同串接十幾條幅射型捷運,讓雙北市的捷運路網更加完善。

環狀線二期包含北環段及南環段工程,據媒體報導,交通部表示,北環段從新莊、五股、三重、蘆洲連到士林、大直,連接機場線、蘆洲線、淡水線和文湖線;南環段從新店連到木柵,連接文湖線和新店線。環狀線二期通車後,未來運量預計一日可達80萬人次,並可大大減少通勤時間及私人運具。

針對環狀線二期,政府單位以「年底動工為目標」,此外,環狀線第一階段也預計最快在今年底通車。

Q1:環狀線一期、二期都已有進展,但一條捷運線興建曠日廢時,何時才是切入點?

如果說淡水信義線、板南線、中和新蘆線比較像是「進城線」,那環狀線一、二期就像是「串聯線」,所以「串聯」的增值效益應該比不上「進城」。畢竟大台北市的捷運站已經上百個,慢慢地,大家對捷運站開通的利多增值期待會減少。不過,我們還是可以觀察環狀線一、二期連接「工作」與「居住」的動線,來評估投資機會。

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Q2:承上,沿著環狀線一期、二期,哪些區域和產品值得一看呢?

值得一看的產品,當然是環狀線一期、二期連接到捷運站周邊較為平價的建案地區,例如中和區的景平站及中和站,兩站目前周邊房價每坪37~39萬相對便宜。板橋區的板新站、新莊區的幸福站,環狀線通車後可一站到板南線及機場捷運,板新站周邊房價約每坪39萬,幸福站周邊約每坪32萬。而新店的十四張站,一站就連到台北捷運松山新店線,該站周邊目前平均房價約每坪40萬元也比起新店其他地區相對便宜。

至於環狀線第二階段,我建議大家可以關注從三重、蘆洲可直接去內科上班的高科技需求,或是從文山木柵往北二高科技廊帶的就業需求。但距離通車應還有9年以上的時間,變數較多,建議可以「慢慢慢來看」。

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